Depuis l'âge de 15-20 ans ,j'ai toujours apprécié les objets anciens.

Je me suis constitué une "brocante" avec des articles dont les gens voulaient se débarasser, ou en demandant à des propiètaires de caves ou greniers si je pouvais récupérer certains objets.

J'ai toujours été passionné par les voitures. Mes parents parlaient de leurs anciennes voitures qui évoquaient pour eux des histoires et anecdotes passionnantes de leurs vies, tellement ces voitures étaient riches d'un patrimoine historique, qu'elles font pour moi partie de l'Histoire. Mon ami, ici présent a été le propriétaire du premier taxi en bois qui circulait en Guadeloupe. Il était construit sur une structure de chevrolet.
J'essaye de sauver un patrimoine qui disparaît de plus en plus.

Maintenant, tous les gens qui nous voient passer dans nos ancêtres (puisque c'est ainsi que l'on appelle les anciennes voitures), regrettent d'avoir mis au rebut leurs anciennes voitures ou de les avoir laisser partir en ruine en les utilisant comme poulailler ou en les expédiant à la casse.

Les voitures que je récupére proviennent exclusivement de Guadeloupe. Pour les restaurer c'est très difficile, les pièces sont introuvables sur l'île et c'est à travers le monde que je recherche çà et là toutes les pièces nécessaires. Ce sont des opérations très lentes et très coûteuses.

J'ai décidé de monter un musée de vieilles voitures et des objets mécaniques et usuels faisant partie du patrimoine Guadeloupéen.

Dans les objets usuels vous trouverez des téléphones, phonographes, ustensiles de médecine, tout ce qui concerne le café, le coton, le manioc, le cacao, le coco également, les moulins, etc..., nous avons de 350 à 400 fers à repasser, des repassoirs tous différents (pour utiliser le terme d'époque). Tous les articles de cinéma, appareils photos, premières caméras, des projecteurs à main, que l'on tournaient à la manivelle.

Il y a des lits également dont certains date le l'époque Napoléonienne, divers meubles d'époque, également tout ce qui concerne les salles de bain, des pots de chambre, des pots en terre qui servaient à se laver pour les femmes, ces pots datent de l'esclavage. J'ai une collection faramineuse d'étiquettes de rhum à travers les âges, des billets de banque anciens, des pièces de monnaie, des timbres ainsi que les motos et les voitures.
Ces articles seront exposés sur trois étages.

Malheureusement ce musée n'est pas ouvert, depuis 5 ans je me bat pour recevoir de la part des autorités un subside que l'on me promet et qui tarde à venir, cette année, ce subside était prévu pour début janvier, puis février, maintenant c'est reporté à fin avril, ce qui retarde en permanence le suite des travaux d'aménagement du musée.
Dès l'acquisition de la subvention, il nous faudra 2 à 3 mois pour parachever les travaux avant l'ouverture.

J'espère que pour les vacances le musée sera ouvert au public et que les guadeloupéens et les touristes pourront profiter de ce patrimoine que j'ai conservé et rassemblé avec beaucoup d'amour et de respect de notre culture.

propos recueillis par C. GILON

 Since the age of 15-20 years, I always appreciated the old objects.

I constituted myself a " secondhand trade " with articles whose people wanted débarasser, or by requesting from propiètaires cellars or attics if I could recover certain objects.

I was always impassioned by the cars. My parents spoke about their old cars which evoked for them stories and anecdotes enthralling their lives, so much these cars were rich of a historical inheritance, which they make for me started from the History. My friend, here present was the owner of the first taxi out of wooden which circulated in
Guadeloupe. He was built on a structure of Chevrolet.

I try to save an inheritance which disappears more and more.

Now, all people which sees us passing in our ancestors (since thus the old cars are called), regret having put at the rejection their old cars or to have to let them leave in ruin by using them like hen house or by dispatching them to breakage.

Cars that I récupére comes exclusively from Guadeloupe. To restore them it is very difficult, the parts are untraceable on the island and it is throughout the world that I seek that and there all parts necessary. They are
very slow and very expensive operations.

I decided to assemble a museum of old cars and objects mechanical and usual forming part of the Guadeloupéen
inheritance.

In the usual objects you will find telephones, gramophones, ustensils of medicine, all that relates to the coffee, cotton, the manioc, the cocoa, the coconut also, the mills, etc..., we have from 350 to 400 domestic irons, of the different repassoirs all (to use the term of time). All articles of cinema, apparatuses photographs, first cameras, of the projectors with hand, which one turned to the crank.

There are beds also from which certain dates the
Napoléonienne time, various pieces of furniture of time, also all that relates to the bathrooms, from the chamberpots, the ground pots which were used to be washed for the women, these pots date from slavery. I have an amazing collection of labels of rum through the ages, old banknotes, the coins, the stamps as well as the motor bikes and the cars. These articles will be exposed
on three stages.

Unfortunately this museum is not opened, for 5 years I has fought to receive on behalf of the authorities a subsidy that one promises to me and who is long in coming, this year, this subsidy was planned for the beginning of January, then February, maintaining it is deferred to at the end of April, which permanently delays the continuation of the alteration work of the museum. As of the acquisition of the subsidy, it will be necessary 2 to 3 months for us to complete work before the opening.
I hope that for the holidays the museum will be opened to the public and that the guadeloupéens and the tourists will be able to benefit from this inheritance which I preserved and gathered with much love and respect of our culture.

remarks collected by C GILON